Вопрос: За 10 секунд назовите как можно больше гонщиков, у кого больше 25 быстрых кругов.
Тото Вольфф: Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен, Айртон Сенна… (Прим. у Нико Росберга 20 быстрых кругов, у Макса Ферстаппена – 2, у Айртона Сенны – 19).
После старта на «Старой кирпичнице» Алонсо загорелся идеей завоевания Тройной короны автоспорта не меньше, чем вожделенным третьим чемпионским титулом в Формуле-1. Гран При Монако он выигрывал, в Инди-500 доказал, что может быть конкурентоспособен на специфичном овале. Остаются только «24 часа Ле-Мана». В июне этого года испанец с большой вероятностью выступит за заводскую команду Toyota в топовом классе LMP1. McLaren и новый технический партнер команды, Renault, уже дали Фернандо «зеленый свет». Дело осталось за подписанием контракта и подготовкой.
В прошлогоднем Ле-Мане United Autosports с прототипом Ligier JS P217 стала четвертой в зачете LMP2, выиграла гонки ELMS в Сильверстоуне и Шпильберге. Но c дайтоновскими прототипами категории DPI — это Cadillac, Acura и Nissan — тягаться JS P217 не в состоянии. Среднее отставание на тестах от американской техники у Ligier составляло одну-полторы секунды при том, что в большинстве сессий топ-15 иногда разделяло 2,5 секунды.
Вопрос: Где и когда Льюис Хэмилтон завоевал первую победу в Формуле 1?
Тото Вольфф: Я очень плохо знаю статистку. По-моему, это должно было произойти в 2007 году в пятой или шестой гонке сезона… В Китае? Я не знаю.
Вопрос: Время вышло. Набрав 10 баллов, вы сравнялись с Эриком Булье. У Кристиана Хорнера 11 баллов.
Тото Вольфф: Иногда выигрываешь, но иногда – наоборот!
Найджел Мэнселл: «Сила Льюиса в том, что он выступает в Mercedes – если говорить о возможностях, этой команде нет равных в Формуле 1. Надеюсь, в этом году за титул будут сражаться несколько команд, но фаворитом останется Хэмилтон.
Ежегодно на 5,7-километровой версии полуовала Daytona International Speedway стартует более полусотни экипажей на прототипах DPI, LMP2 и машинах категории GT, что вполне сопоставимо с Ле-Маном. Другое дело, что это соревнование проходит в рамках североамериканского чемпионата спорткаров и в международном масштабе мало что значит. Если статус победителя «24 часов Ле-Мана» или «Инди-500» регулярно всплывает при упоминании того или иного триумфатора, то регалия «победитель 24 часа Дайтоны» остается почти незаметной. Например, многие ли знают, что бывший гонщик Формулы-1, любимец публики Хуан-Пабло Монтойя трижды — в 2007, 2008, 2013 годах — выигрывал этот суточный марафон?
Спонтанный дебют, как в Инди-500, Алонсо повторять не хочет. «Было очень тяжело дебютировать без тестов и опыта участия в гонках на овалах. К «24 часам Ле-Мана» можно подготовиться гораздо лучше», — сказал Фернандо в Остине в октябре прошлого года.
В 2017 году Сергей Сироткин не выступал в гонках. Единственным исключением стал конец июня, когда на этапе GP2 в Баку россиянин заменил в ART приболевшего Алекса Албона. Ну а за неделю до поездки в Азербайджан он дебютировал в легендарном суточном марафоне «24 часа Ле-Мана». Сергей выступил в составе команды SMP Racing вместе с Михаилом Алёшиным и Виктором Шайтаром. К сожалению, проблемы с надежностью прототипа Dallara LMP2 не позволили российскому экипажу побороться за высокие позиции в сумасшедшей гонке, которую в общем зачете едва не выиграли их прямые конкуренты из команды Джеки Чана.
Самочувствие Михаэля Шумахера на сегодняшний день 18.01.2018 г. Эксклюзивная информация.
Активность на трассе в Дайтоне возобновится 25 января, всего за два дня до начала гонки. У Алонсо и его команды будет четыре тренировки и одна квалификация, чтобы постараться прибавить и подойти к старту в полной боевой готовности.
Я надеюсь, что Льюис сохранит концентрацию, а остальные проблемы отойдут на второй план. Хэмилтон – удивительный гонщик, его все поддерживают. У всех бывают сложные времена, Льюис испытывает огромный прессинг, но я надеюсь, что он отлично проведет сезон».
Стремление Фернандо попробовать себя в разных видах кольцевых соревнований достойно похвалы. Возникает только один вопрос: не слишком ли испанец увлекся? На пресс-конференции в Дайтоне он подтвердил намерение завоевать Тройную корону автоспорта: выступить в Ле-Мане в 2018-м и, может быть, вернуться в Инди в 2019-м. На том же брифинге Фернандо заверил, что не отказывается от мечты стать трехкратным чемпионом Формулы-1. Планы, скажем прямо, наполеоновские…
Родился Сергей Сироткин 27 августа 1995 года в Москве. Запомнить дату его дня рождения не составит труда любому фанату Формулы 1, более или менее знакомому с историей «Королевских гонок». Ведь именно в этот день на бельгийской трассе Спа-Франкоршам Михаэль Шумахер, шедший тогда только ко второму чемпионскому титулу, одержал одну из самых знаковых побед в своей карьере. Он стартовал 16-м и в борьбе за лидерство сдержал на сликах под моросящим дождем Деймона Хилла. Хилл выступал именно за будущую команду Сергея – Williams. Еще одна любопытная параллель: в рамках гонки поддержки в Формуле 3000 утром в тот день победил Винченцо Соспири, в составе коллектива которого – EuroNova – Сироткин выиграл титул в Формуле Abarth в 16 лет.
Дебют Алонсо в прошлогодней гонке «500 миль Индианаполиса» был объясним усталостью чемпиона мира от постоянных проблем с техникой и тоской по борьбе за высокие места, плюс необходимостью команды продлить контракт с ним любыми способами. Но какой смысл отпускать ведущего гонщика в Дайтону через несколько недель после подписания нового контракта и при, казалось бы, найденном выходе из трехлетнего кризиса?
Не всем гонщикам дано прийти, увидеть и победить, и сразу перейти на следующий год в Формулу 1, как это сделали чемпионы GP2 Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Нико Хюлькенберг. Сергей Сироткин хоть и не выиграл титул в главном молодежном первенстве, но у него своя история успеха. Выступая за одну из слабейших команд Rapax в дебютном сезоне в 2015-м, он занял третье место по итогам чемпионата. Через год, но уже с ART, Сироткин вновь завоевал бронзу, уступив только гонщикам Prema Racing Пьеру Гасли и Антонио Джовинацци. Стабильным попаданием в топ-3 по итогам нескольких сезонов в GP2 могут похвастать только два других гонщика Лукас ди Грасси (2-й в 2007-м, 3-й в 2008-м и в 2009-м) и Стоффель Вандорн (2-й в 2014-м и 1-й в 2015-м)
Так что январский суточный марафон станет для него одним из важнейших этапов программы подготовки. «Участие в Дайтоне — мой первый шаг к выступлениям в гонках на выносливость. Я хочу понять особенности этого вида соревнований и оценить, насколько они мне нравятся», — пояснил Алонсо свой план на пресс-конференции 5 января.
На протяжении 55 лет своего существования марафон «24 часа Дайтоны» неизменно проходит в январе-феврале, когда в других значимых кольцевых сериях глухое межсезонье. Это огромный плюс для организаторов, ведь гонка во Флориде — единственная возможность для пилотов как можно быстрее выйти из зимней спячки, снова почувствовать скорость и прилив адреналина. Этим объясняется традиционно большое количество участников, далеких от гонок на выносливость, — причем как из США, так и из Европы.
Состояние здоровья Михаэля Шумахера на 18.01.2018 г. Новости сегодня 18.01.2018 г.
Остается все меньше команд, не работавших в той или иной степени с нашими гонщиками. За Red Bull Racing и Toro Rosso выступал Даниил Квят, Force India поддерживает Никиту Мазепина, Sauber и Renault работали с Сироткиным. Даже в гоночной Академии Ferrari с недавнего времени есть россиянин Роберт Шварцман, а теперь и Квят будет работать в Маранелло на симуляторе.
Но это не значит, что «24 часа Дайтоны» не заслуживают внимания. Там всегда есть на что посмотреть — например, на борьбу американской и европейской техники, весьма пестрый контингент участников и сражение до самого финишной черты. Как в 2016 году, когда две машины Corvette из класса GTLM после суток гонки разделили 0,034 секунды!
Команды Формулы-1 с большой неохотой разрешают гонщикам выступления в других категориях. Пример Паскаля Верляйна в прошлом году показал, что даже покатушки на Гонке чемпионов могут выбить пилота из строя на несколько месяцев.
Но прошло шесть лет, и Эрик снова ступил на тонкий лед. Алонсо сам изъявил желание выйти на старт в Дайтоне — и получил разрешение. Но почему гоночный директор не встал грудью на защиту спортивных интересов Макларена накануне столь важного сезона, когда его команда может вернуться в лидирующую группу и от пилота нужна полная самоотдача, до конца непонятно.
Шумахер (Schumacher) Михаэль (Michael) кто такой чем знаменит. Главные новости.
Казалось бы, кто, как не гоночный директор команды McLaren Эрик Булье научен таким печальным опытом. Ведь именно французский менеджер возглавлял Lotus в 2011-м, когда лидер команды Роберт Кубица попал в роковую аварию на местечковом ралли в Италии. «Мы понесли настоящую потерю, которая напрямую отразилась на скорости машины и нанесла серьезный удар по моральному настрою команды. Силы воли и авторитета Кубицы очень не хватало. Я даже не могу описать словами масштаб этой потери», — признал в конце сезона-2011 Булье.
Один из таких напряженных этапов Сергей провел в конце марта-начале апреля на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии. Едва заканчивался один заезд, как начинался другой и приходилось пересаживаться из машины Dallara (Ф3) в кокпит Lola (AutoGP) или наоборот – разница, как во времени проведения квалификации, составляла какие-то 15 минут. Но российского гонщика такой график не смутил – лучшее время в первой тренировке, второе место в квалификации и победа в первой гонке AutoGP, ставшая для него первой в серии, а также третья позиция во второй гонке. В Формуле 3 выиграть не получилось, но по крайней мере в третьей и заключительной гонке уик-энда он финишировал вторым.
Сергей Сироткин мог дебютировать в Формуле 1 еще несколько лет назад. Летом 2013 года российский гонщик, которому на тот момент было всего 17 лет, подписал контракт с Sauber на сезон-2014. Причем изначально речь шла именно о контракте боевого пилота. Была анонсирована масштабная подготовительная программа, но по различным обстоятельствам, никак не зависевшим от Сергея, все ограничилось участием в нескольких тестовых сессиях.
Вопрос: Сколько титулов завоевал Хуан-Мануэль Фанхио с Mercedes?
Тото Вольфф: Сложный вопрос. По-моему, два.
Журналисты официального сайта чемпионата несколько лет проводили викторины для гонщиков, а теперь переключились на руководителей команд. На этот раз на вопросы по истории Формулы 1 ответил руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф.
Вопрос: Нет, это Гран При Канады 2007 года. Где Нико Росберг завоевал первый подиум для Mercedes после возвращения заводской команды в Формулу 1 в 2010 году?
Тото Вольфф: В Китае в 2012-м. Нет, там он выиграл гонку! В Малайзии. Тогда он занял третью позицию – фантастика!
Во многом это объясняется подходом исполнительного директора McLaren Group Зака Брауна, сменившего полтора года назад Рона Денниса, при котором Алонсо точно получил бы жесткий от ворот поворот. Сменщик «Железного Рона» придерживается диаметрально противоположных взглядов и даже не против сыграть на стремлении своего подопечного. Ведь в Дайтоне Алонсо будет защищать цвета команды Зака United Autosports, специализирующейся на гонках на выносливость. Не каждый день скромный коллектив Брауна получает шанс ассоциироваться c именем двукратного чемпиона Формулы-1. В участии Алонсо в Инди-500 гуру гоночного маркетинга уже выловил «золотую рыбку», в качестве фона использовав возвращение бренда McLaren в знаменитое соревнование на «Старой кирпичнице». Вот такая интересная политика у нового главы команды…
Состояние Шумахера на сегодня 18.01.2018 г. Последние новости.
Однако действующих пилотов Формулы-1 на старте «24 часов Дайтоны» не было без мало три десятка лет. В последний раз «Большие призы» в американском марафоне представлял Мартин Брандл в далеком 1990-м. Тем интереснее, что на гонку в этом году разом заявились два боевых пилота Ф1. Могло быть даже три, но Кевин Магнуссен в последний момент отказался от идеи составить компанию своему отцу Яну, который гоняется в классе GT в Дайтоне на протяжении последних 13 лет.
Мне хотелось бы, чтобы Льюис и его болельщики поняли, что у него есть невероятная возможность установить новые рекорды. Когда вы выступаете в лучшей команде, у вас самая конкурентоспособная машина и нет столь сильных соперников, как раньше, надо использовать момент. Так делал Михаэль Шумахер на протяжении трех или четырех лет.
Шумахер Михаэль — Википедия. Свежий материал на 18.01.2018 г.
В первой квалификации, состоявшейся 7 января в рамках официальных тестов, два пилота Формулы-1 показали 12-е и 13-е время. Алонсо оказался впереди в этом принципиальном противостоянии, но его преимущество над Строллом составило всего-навсего 0,182 секунды.
В прошлые годы здесь побеждали такие формулисты, как Лоренцо Бандини (1967 год), Крис Эймон (1967), Педро Родригес (1970), Жаки Икс (1972), Тьерри Бутсен (1985) и Мартин Брандл (1988). Так что Фернандо Алонсо — далеко не первый гонщик «Больших призов», решивший попробовать силы в Дайтоне.
Вопрос: До Валттери Боттаса кто из гонщиков выступал в Williams четыре года?
Тото Вольфф: Должно быть, тогда я ещё не работал в Формуле 1. Мальдонадо?
Была также большая надежда в Renault, куда Сироткин пришел в начале сезона-2016 на должность тест-пилота. По ходу чемпионата 2017 года были слухи, что вот-вот россиянин заменит Джолиона Палмера, но снова не сложилось. Тем не менее Сироткин не отказался от своей мечты, и в Williams наконец-то получил заветный шанс. Поучительный пример того, что никогда нельзя сдаваться и отказываться от своей мечты.
Михаэль Шумахер видео. Последние события.
[iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/_RW25CTvfxc» frameborder=»0″ allowfullscreen]
