К тому же, если промотать ленту в блоге королевской семьи до января, когда именинницей была Кейт Миддлтон, можно увидеть точно такое же сдержанное поздравление.
Фото: Getty Images, Legion-Media.ru, @savewithstories, @theroyalfamily/Instagram
Увы, необычный шлем не принес удачи Артему. В первом этапе гонок Маркелов финишировал 18-м по счету, а во втором — двенадцатым. Уверены, что сейчас все мысли молодого человека заняты семьей, поэтому он и не может сконцентрироваться на спорте.
Медики диагностировали начавшийся у женщины сепсис. По их словам, это произошло из-за того, что жир, перекачанный в ягодицы, был смешан с субстанцией, состав которой хирург Фернанды держал в тайне.
Защита Кохал уверяет, что Энди скончался от передозировки запрещенными веществами, а жена просто хотела скрыть «позорную» смерть рэпера, избавившись от тела.
Рита в шоке от одной мысли о том, сколько бы людей она могла заразить, если бы не решила подстраховаться, сделав третий анализ. Она рада, что в последнее время решила изолироваться, тем самым обезопасив большую часть своего окружения.
Некоторое время он жил в Канаде, а сейчас вместе с женой Катриной, сыном и дочерью — в Сиэтле. Мать Роберта выпустила мемуары «Моя жизнь со Стивеном Хокингом», в которых отметила, что ее старший сын «делал для своего отца то, что не должны делать дети», и писала, что очень гордится им. Мальчик помогал матери ухаживать за отцом и души в нем не чаял.
Люси Хокинг, единственная дочь Стивена, складом ума пошла в мать. Она тоже училась в Оксфорде (кто бы сомневался), однако выбрала не точные науки, а французский и русский языки. Некоторое время она даже училась в Москве, чтобы улучшить свои разговорные навыки.
Также Люси изучала международную журналистику в Лондонском городском университете, где и поняла, что не хочет связывать свою жизнь с этим ремеслом, однако справедливо рассудила, что это — хорошая практика писательства. Так что после окончания высшего учебного заведения она некоторое время писала статьи для ведущих газет и журналов — The Daily Mail, The Telegraph, The Times и других.
Заведующая пульмонологическим отделением №1 Городской многопрофильной больницы №2 Ирина Крошкина рассказала, как восстановить легкие после коронавируса. Об этом пишет «Доктор Питер».
По словам врача, опубликованные в интернете советы могут быть опасными. Например, после лечения от COVID-19 не стоит надувать шарики. Это сильно напрягает легкие, и может произойти пневмоторакс — скопление воздуха в плевральной полости, которое приводит к частичному или полному коллапсу легкого.
Кроме того, нельзя делать масляные ингаляции. Из-за попадания эфирного масла в респираторный тракт может начаться альвеолит.
«В дыхательные пути не должно попадать ничего, кроме воздуха», — заявила пульмонолог.
Ирина Крошкина порекомендовала после коронавируса чаще ходить пешком или с палками, увеличивая постепенно маршрут и интенсивность ходьбы. Помимо этого, можно дуть в воду через соломинку, создавая на выдохе сопротивление.
«Делаете медленный вдох, считая до четырех, а потом выдыхаете через соломинку — выдох должен быть в 1,5 раза длиннее вдоха. Считать надо уже до шести», — рассказала медик.
Ученые из Великобритании проанализировали частоту заражений среди пассажиров высокоскоростных междугородних поездов в Китае и выяснили, что вероятность заражения от инфицированного пассажира увеличивается в 10 раз при нахождении с ним в одном ряду.
Используя данные китайских органов здравоохранения и расписание железных дорог высокоскоростных поездов класса G с середины декабря до конца февраля, ученые выявили 2334 «индексных пациента» — пассажиров, у которых появились симптомы коронавируса в течение 14 дней после поездки. Исследователи также сумели определить более 72 093 пассажиров, сидевших в трех ближайших рядах от этих людей.
Согласно исследованию, 234 пассажира из 72 093, сидевших рядом с «индексными пациентами», в конечном итоге получили положительный тест на COVID-19. Таким образом, частота заражений, или «коэффициент атаки», как назвали его авторы исследования, составила 0,32%. Люди, сидевшие на соседних креслах рядом с «индексными пациентами» заражались на 3,5% чаще. Частота «атак» коронавируса на пассажиров, сидевших в одном ряду с заболевшим, составляла 1,5% или более чем в 10 раз выше чем у тех, кто сидел впереди и позади. При этом показатели заражения практически не различались у пассажиров, сидевших в одном ряду с инфицированным с теми, кто сидел на двух ближайших рядах. Обе эти группы заражались чаще, чем пассажиры, которых разделяли с «индексным пациентом» три ряда.
Исследователи выдвинули несколько теорий о том, почему пассажиры в одном ряду больше подвержены заражению. Возможно, на распространение вируса влияет наличие или отсутствие сидений без подголовников. Кроме того, пассажиры в одном ряду больше взаимодействуют друг с другом при посадке и во время остановок. Ученые также учли, что семьи и компании чаще всего садятся рядом, больше разговаривают и контактируют друг с другом.
Выяснилось также, что на частоту заражений никак не повлияло расположение мест, то есть пассажиры, сидящие у окна, посередине или в проходе, заражались с одинаковой частотой. Исследование также не подтвердило возможность заражения через поверхности — ученые выявили 1342 случая, когда пассажир занял место, которое только что освободил «индексный пациент», и только у одного из них позже подтвердился COVID-19. А вот продолжительность поездки была серьезным фактором — частота инфекционных «атак» увеличивалась на 0,15% с каждым часом, проведенным в пути.
Отметим, что эти данные достаточно относительны, поскольку у исследователей нет стопроцентной уверенности в том, что все 234 пассажира заразились именно в поезде после контакта с «индексным пациентом». Кроме того, при анализе информации не были учтены случаи, когда пассажиры поменялись с кем-то местами. Однако исследователи считают, что полученные данные подчеркивают важность социального дистанцирования и других профилактических мер во время пандемии.
«Во время вспышек заболеваний необходимо принимать меры для снижения риска передачи в общественном пространстве и других ограниченных пространствах, в том числе через увеличение расстояния между сидениями. Пассажиры должны быть разделены минимум 2 сидениями в одном ряду, время в пути не должно превышать 3 часов», — пишут авторы исследования.